domingo, 29 de marzo de 2020

Comunicado oficial COVID-19: Copa de las Escuderías de Clásicos de Cantabria

En relación al actual Estado de Alarma, proclamado por Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19 así como su posterior ampliación en función del Real Decreto 465/2020, de 17 de marzo, procedemos a emitir la siguiente comunicación divida en los siguientes puntos:


lunes, 9 de marzo de 2020

Los cántabros Ricardo González y Carlos Gabriel Valdés se imponen en la V Clásica Circuito LaRoca-Trofeo Unomatricula


El equipo cántabro formado por Ricardo González y Carlos Gabriel Valdés, a bordo de un Peugeot 205 Rallye, se proclamó vencedor de la quinta edición de la Clásica Circuito LaRoca-Trofeo Unomatricula.

La prueba de regularidad celebrada ayer con base en el Circuito LaRoca de la familia Sordo volvió a ser un éxito. Una vez más, con el apoyo de Circuito LaRoca, Unomatricula, Grünblau Motor, Balneario La Hermida y Ayuntamiento de Reocín, el evento contó con más de cincuenta equipos en la salida y numerosos aficionados que no se quisieron perder el paso de los coches clásicos por los distintos puntos del recorrido, además de la disputa del último tramo cronometrado en el propio circuito.


La Clásica, que aglutinó a especialistas de la regularidad procedentes de diversas Comunidades Autónomas como Cantabria, Asturias, País Vasco, Castilla-León o Madrid, ponía inicio en esta ocasión a la XIV Copa de Clásicos de las Escuderías de Cantabria.

Diez tramos en territorio cántabro y asturiano componían el itinerario de más de doscientos kilómetros previsto por DSC Equipo Rallye y el CDE Copa de las Escuderías de Clásicos, que discurría por zonas como Ibio, Carmona, Collada de Hoz o Collado de Ozalba.

Tras un inicio con diferencias ajustadas, eran Javier Trueba y Antonio Portilla quienes comandaban la clasificación después del primer tramo cronometrado, cediendo el mando al equipo vallisoletano formado por Ángel y Antonio Represa en el segundo de los tramos por tan sólo 0,3 puntos.

Un nuevo cambio de líderes se producía en el tercer tramo cronometrado (Carmona), siendo Víctor Álvaro y José Ramón Campo con su Opel Manta GTE los que pasaban a comandar la prueba a un tramo del final de la primera sección.

Tras adjudicarse la victoria en el tramo más largo de la clásica, con paso por los Callados de Ozalba y Hoz, eran Ricardo González y Carlos Gabriel Valdés los que pasaban a ostentar el liderazgo al llegar al reagrupamiento en el Balneario La Hermida, siendo capaces de administrar su ventaja hasta el final de la prueba.

El podio final lo completaban los equipos formados por Víctor Álvaro y José Ramón Campo y Rodrigo Posada y Paula Noriega, siendo los vencedores de la categoría Open Classic (sin instrumentos) José Aurelio Díaz y Gema Herrera, y el primer equipo con BMW clasificado el formado por Diego González y Zoe Abad con BMW 325i.



jueves, 26 de diciembre de 2019

V Clásica Circuito LaRoca-Trofeo Unomatricula

El Club Deportivo Elemental Copa de las Escuderías de Clásicos y DSC Equipo Rallye  ponen en marcha una nueva edición de la Clásica Circuito LaRoca-Trofeo Unomatricula. Con fecha 7 de marzo de 2020, si bien en ediciones anteriores la prueba servía de prueba cero, en esta edición será la primera de las citas puntuables para los distintos trofeos de la XIV Copa de Clásicos de las Escuderías de Cantabria.

En 2020 la clásica alarga su duración y recorrido. Dividida en dos secciones, la prueba constará de doscientos kilómetros divididos distribuidos en nueve tramos cronometrados, el último de ellos de nuevo en el Circuito LaRoca.

Más información: PINCHAR AQUÍ

lunes, 25 de noviembre de 2019

COMUNICADO IMPORTANTE: Precalendario Copa Escuderías 2020

⚠️⚠️ATENCIÓN, COMUNICADO IMPORTANTE

YA DISPONIBLE EL PRECALENDARIO DE LA COPA DE ESCUDERÍAS 2020

Reunido el comité organizador, os ofrecemos las pruebas y fechas asignadas que formarán parte del calendario la próxima temporada.

➡️ Además, como novedad importante se levanta la mano con la antigüedad de los vehículos, colocándose en 25 años.

✅V Clásica Circuito LaRoca-Unomatricula (7 marzo)
✅VIII Rallye Campoo-Los Valles (28 marzo)
✅XV Rallye Valle de Camargo (25 abril)
✅VIII Rallye Medio Cudeyo (20 junio)
✅XII Rallye Montaña Palentina (8 agosto)
✅XII Clásica de Carriedo (10 octubre)
✅XII Clásica Villa de Comillas (14 noviembre)


jueves, 21 de noviembre de 2019

José Luis Madrazo y Jafet Santamarta pusieron el broche final a la Copa de Escuderías 2019 con su victoria en la XII Clásica Villa de Comillas

Siguiendo lo que ya se ha convertido en toda una tradición, el Club Deportivo Elemental San Cristóbal, con el incansable Javier Díaz al frente del equipo organizativo, sacaba adelante con nota una nueva edición de la cita comillana. Una de esas pruebas que por el incomparable marco desde el que se realiza, unido a los alicientes de todo tipo en su recorrido, siempre da mucho juego a los participantes. En concreto fueron 66 las valientes formaciones que formalizaban su inscripción en la última cita de la Copa de Escuderías 2019. No faltaron ni todos aquellos protagonistas que se jugaban títulos o plazas de acceso al podio en las distintas categorías, ni los vehículos más exóticos y de procedencia foránea que siempre dan calidad al parque cerrado.

Nunca nos cansaremos de incidir en la vital importancia de los apoyos institucionales y privados necesarios para poner en marcha pruebas de esta envergadura. En concreto, el evento que nos concierne cuenta con el indispensable empuje del Exmo. Ayuntamiento de Comillas, a través de la Concejalía de Juventud, Deporte e Igualdad, amén de las diferentes firmas colaboradoras del ámbito privado que no dudan en echar una mano a la organización.



A pesar de las alertas meteorológicas, el tiempo daba una pequeña tregua en el occidente cántabro, arrancando la actividad en la Taberna la Bolera de Comillas, que entre las 11:00 y 12:30 albergó las verificaciones administrativas, celebrándose a continuación el briefing para todos los participantes en la misma Plaza de la Constitución. Con el parque cerrado presentando un aspecto de postal, numerosos aficionados, vecinos y visitantes admiraban de primera mano parte de la historia viva de nuestro patrimonio automovilístico.

Fue a las 13:00 horas cuando el primer participante tomó la salida hacia las primeras especiales de la prueba, haciéndolo en concreto desde la Plaza Corro Campios. Con el título absoluto de los apartados Copa de pilotos y copilotos en juego entre los vallisoletanos Ángel y Antonio Represa frente a los cántabros Carlos Díaz y Roberto Rentería, la emoción estaba más que servida. Y es que tan sólo un punto les separaba en la tabla clasificatoria en este cierre de campaña. También prestamos mucha atención a las categoría Open y Pre 84, donde las plazas de podio y el título en algunos casos también estaban en el aire.

Con un total de ocho especiales diseñadas a conciencia, las sorpresas llegaban desde los primeros compases, ya que Carlos Díaz se veía perjudicado por el tráfico, quedando a las primeras de cambio relegado de la lucha por la victoria. La segunda especial, bajo la denominación Garaje Grand Prix, también se le atragantaba a más de un equipo, por lo que la prueba estaba más abierta que nunca. El reagrupamiento supuso una buena ocasión para disfrutar de los vehículos y para reponer fuerzas como dicta la tradición en Corbatas Junco Pindal de Unquera. Aunque la lluvia sólo apareció en el último tramo de la jornada, los participantes tuvieron que lidiar con un asfalto en condiciones muy delicadas por las constantes humedades, culminando con una octava especial muy completa en la que navegación, regularidad y nocturnidad se aunaban a partes iguales.



En cuanto a las clasificaciones ofrecidas de la mano de Crono Rallye, el equipo formado por José Luis Madrazo y Jafet Santamarta regresaba a una prueba de la Copa de Escuderías por la puerta grande, apuntalando una trabajada victoria absoluta con 41,9 puntos a bordo del Volkswagen Golf Gti, haciendo además lo propio entre los vehículos Copa PRE 84. Mención especial merecen José Luis Conde e Iván Agudo, que tras muchas carreras al pie del cañón cerraban el año con una muy meritoria segunda plaza del podio empleando el Peugeot 405 y con 57,8 puntos. Pero todavía más igualada estuvo la tercera, ya que los jóvenes pero experimentados Rodrigo Posada y Alberto Martínez superaban con el Ford Fiesta XR3i a Francisco Andrés Martínez y Cristina González por tan sólo 3 décimas. 

En el resto de categorías, Sergio y Ricardo Corrales demostraron su madera de campeones y no daban pie a la sorpresa, consiguiendo una victoria más en el apartado Open para sus vitrinas con el Ford Escort XR3i. Por su parte, la dupla formada por Pablo López y J. Carlos Baragono se llevaban el gato al agua entre los Open PRE 84, haciendo lo propio los integrantes de Clásicos Villa de Cabezón en el apartado de escuderías. Por último, recordar que con su séptima plaza en Comillas, Ángel y Antonio Represa se proclaman campeones de la Copa de Escuderías 2019. 

Una vez finalizada la prueba y antes de la entrega de premios, el Restaurante Italiano Panzerotti (dueños de la Bolera donde se realizan las verificaciones) ofrecieron una rica paella para todos los asistentes. Este año, la entrega final de trofeos de la Copa Escuderías de Cantabria se realizará en Los Corrales de Buelna con motivo del VIII Rallye Solidario.



martes, 29 de octubre de 2019

Carlos Díaz y Roberto Rentería se imponen en el VII Rallye Campoo - Los Valles ‘Gran Premio Ciudad de Reinosa’


La Copa de Clásicos de las Escuderías de Cantabria encara su recta final y el pasado 26 de octubre, con una climatología primaveral, Reinosa se convirtió en el escenario perfecto para la penúltima cita del certamen. En la capital campurriana se daban cita cerca de 40 equipos, tanto cántabros como venidos desde diferentes provincias españolas, para disfrutar de primera mano de esta séptima edición organizada por la Escudería Scratch.

El evento contó el indispensable apoyo de los ayuntamientos de Reinosa, Valdeolea y Valderredible, además de las distintas firmas colaboradoras privadas, traduciéndose en un éxito a todos los niveles. Una edición que ha mejorado notablemente todas sus facetas año a año y que tuvo su punto de partida desde la céntrica ubicación de la Plaza del Ayuntamiento de Reinosa. El propio Concejal de Festejos, Turismo, Deportes, Personal y Nuevas Tecnologías, Daniel Gómez Santos, ofició el banderazo de salida ante la atenta mirada de muchísimos vecinos aficionados y curiosos que quedaban prendados con la historia viva del automóvil, representada en esta prueba de regularidad clásica.

El recorrido del rally contó con diez tramos regulados y 236 kilómetros totales en el itinerario, no faltando en el camino lugares icónicos del sur de la región, caso de los reagrupamientos en Polientes y Mataporquera. Así como el Monasterio de Montesclaros, San Martín de Elines, Arroyo, Arantiones, Arroyal de los Carabeos o Aldea de Ebro, entre muchas otras zonas. De este modo, los seguidores de esta modalidad automovilística disfrutaron un año más de la magia de las carreteras del sur de Cantabria, bonitas donde las haya.

En lo deportivo, se alternaron diferentes modalidades de regularidad como medias impuestas, tablas o hitos, proclamándose vencedores absolutos por segunda ocasión consecutiva Carlos Díaz y Roberto Rentería. Lo hicieron a bordo de un BMW 325 ix E30 de 1988, con un total de 81 puntos de penalización tras 194 controles computados. La segunda plaza del podium, con 108 puntos, fue coto cerrado de los hermanos Ángel y Antonio Represa, fieles al Mercedes Benz 190. El cuadro de honor lo completaron unos sensacionales José Luis Salmón y Pablo Corrales, con 126 puntos sobre un Ford Escort XR3.

El resto de categorías también tuvo su reconocimiento en la entrega de trofeos realizada en la Sala Impluvium. Sergio y Ricardo Corrales prolongaron su habitual tiranía en el apartado Open, haciéndolo propio los citados José Luis Salmón y Pablo Corrales en el Trofeo Pre-84 Copa, Manuel y Lara Herrero en el Trofeo Pre-84 Open, así como la Escudería Scratch en el apartado reservado a los clubes. Todo ello sin olvidarnos de los alicientes específicos de este rally, caso de el Trofeo Ford, ganado por los Corrales, el apartado Rombo Classic ganado por Manuel y Lara Herrero, así como el Trofeo Opel en el que se impusieron Luis y Alex Canal.



lunes, 7 de octubre de 2019

Confirmada la celebración del VII RALLY DE COCHES CLÁSICOS CAMPOO LOS VALLES 2019

🏆La prueba se celebrará el próximo sábado 26 de octubre. Ya están abiertas las inscripciones y disponible toda la documentación en la sección 'CAMPOO' de la web.

Cómo novedad el rallye tendrá su parque cerrado en la plaza del ayuntamiento desde donde comenzará la prueba a las 14: 00 horas.

La Copa Escuderías encara su recta final con tres pruebas perfectamente repartidas.

- VII Clásica Campoo - Los valles (26 de octubre)
- XII Clásica Villa de Comillas (16 de noviembre)
- VIII Rallye Solidario Valle de Buelna (28 de diciembre)

⏳http://www.copaescuderias.es/p/calendario.html